Сейчас и здесь

Друзья мои. Джаст имхов несколько скажу.

Уан. Война начинается задолго до боевых действий и не заканчивается с прекращением оных.

Ту. Я — хохол. И горжусь этим. Я — русский. И горжусь этим. Я — человек. И стараюсь быть человеком. По мере своих маленьких сил.

Фри. Страны, где я родился, на карте больше нет. Это был СССР.

Фор. Соцсеточки — крутая штука. Можно озвучить свою гражданскую позицию и посраться с любым. Абсолютно с любым. Так, чтобы ни на одном поле рядом не присесть.

Файв. Когда вы повзрослеете, придёт понимание, что мы живём на одной планете.

Сикс. Когда вы пообщаетесь хотя бы с сотней иностранцев в паре десятков стран — придёт понимание, что мы одинаковые. Еда, бухлишко, подруга/друг, начальник, шмотки, дебилы-политики, анекдоты, — во всех уголках, во всех жопах мира — это про нас, про людей в целом.

Севен. Ненависть — неплохой мотиватор в краткосрочной перспективе. Но в долгосрочной — бессмысленная штука.

Эйт. Некоторым для уверенности в себе нужна инициация, фиксация и демонстрация принадлежности к конкретному клану / секте / религии / партии / группе ЗОЖ / etc.
Это норм. Это пройдёт, когда повзрослеете.

Найн. Очень хочу каждого из вас обнять. Вы же меня читаете, а это значит, что скорее всего знаете меня лично. И примерно представляете, как я отношусь к людям в целом.

Тен. *читать далее* / *скачать бесплатно без СМС*
Важных вещей в жизни не так много. Буквально две.
Оставаться людьми.
Помочь близким, если им нужна помощь.

Элевен. Если твой друг пытается начать тебя ненавидеть — это больно. Физически больно.
Но включи голову и постарайся выяснить причины и кому это может быть выгодно. (Спойлер) Не тебе и не твоему другу точно.

Твелв. Люблю вас. Очень-очень люблю, каждого и каждую из вас.

Оформил отчёты по Непалу

Протегировал все свои записи по Непалу https://www.facebook.com/hashtag/jenjatravelnepal

Весь фото- и видео- отчёт из Непала лежит туть https://cloud.mail.ru/public/kRRL/ckDGmjuQD

Тут мои скромные походные заметочки https://jenja.life/reports/2021-nepal-katmandu-lumbini-pokhara-lalitpur-bhaktapur/

Оформил некоторые отчёты за 2021 год

тут https://jenja.life/reports/


2021 — июнь — Ирак (Багдад, Вавилон, Самарра)

2021 — июнь — транзитные приключения в Беларуси, Украине и России

2021 — июнь — Алтай (Манжерок, Чемал)

2021 — июль — Иркутск, Байкал (Листвянка, Слюдянка, Култук, Тибельти)

2021 — июль — Камчатка (Петропавловск-Камчатский, Мáлки, Халактырка, Тихий океан)

2021 — август — Снежногорск (Мурманская область)

2021 — август — Узбекистан (Бухара)

2021 — август/сентябрь — Ирак (Багдад, Эн-Наджаф, Хилла, Таки-Кисра)

2021 — сентябрь — Киргизия (Иссык-Куль)

2021 — октябрь — Ливан (Бейрут, сирийская граница, Баальбек, Библос)

Ливан, часть 6. Немного о ценах и разводилове

1. Бронировал хостел (вполне приличный) за 54 доллара включая налоги. А по приезду на стойке сообщили, что с меня не 54 бакса, а 87. Якобы гавермент налог.
Времени на часах — два часа ночи, и хрен куда пойдёшь искать новую комнатуху, тем более что всё остальное в среднеближайших окрестностях — сильно дороже было (смотрел при бронировании).
2. Такси. Самые, самые свои безудержные фантазии реализуют ливанские таксисты, называя тебе ценник поездки. Я прожимал таксистов, торгуясь, в 10 (десять) раз. И не уверен, что даже так ехал по реальному прайсу.
3. Цены в магазинах. Привожу траты в рублях за двухдневную поездку:
Кофе Старбакс 1500
Кусок торта 1400
Чай и бутылка воды 400
Фалафель и маленькая бутылка пепси 1000
Две бутылки местного пива, килограмм рахатлукум-конфет, две печенюхи, круассан и кусок сыру 14500
Два литра воды и полторашка лимонада 800
Салат Табуле и чашка чаю 2600
Два эспрессо и пачка Мальборо 1800
Два эспрессо и бутылка воды 700
Билет на руины в Баальбек 70
Билет на руины в Библос 40
Бутылка местного пива в аэропорту 1750
Бутылка арака 70° в аэропорту 350 (триста пятьдесят) рублей
Ливанский кофе в аэропорту 1$
4. Курс ливанского фунта/лиры/ливра: 1500 за 1 доллар по курсу банков.
По этому курсу можно снять местной наличности в банкомате и иногда оплатить картой.
Но!
Курс у местных чёрных менял может отличаться от официального в 10 (десять) раз. То есть чашка кофе может стоить как 1500 фунтов, так и 15000.
Я этого не знал, и так как у чёрных менял в жизни ничего не менял (прошу прощения за тавтологию), видимо съездил очень даже лухари.
Прикладываю фото ценников обычных сетевых магазинов, на какие-то обычные продукты. Цену делите на 20 = получите цену в рублях (по официальному курсу).
5. Около руин Баальбека и Библоса — стаи, стаи оголодавших продаванов магнитиков, брошюрок, арафаток, «древних» монет и подобного. Если зазеваетесь на минутку — вас на руках занесут в лавку и заставят всё купить.
Отбиться хорошо помогает русский бодрый матерок.
6. Электричество в Бейруте дают на пару-тройку часов в сутки. В роскошных отелях, говорят, есть свои генераторы, но у нас в хостеле не было.
7. Интернет — аццки дорогой и очень, очень медленный.
PS если вам предложили купить магнитик за 5 долларов, то он стоит примерно 1 (задорого) или 0,3 доллара (нормально).

Все фотки и тексты по Ливану выкладываю по хештегу https://www.facebook.com/hashtag/jenjatravellebanon

Ливан, часть 3. Библос  https://www.facebook.com/jenja.kuznetsov/posts/3827519804014377

Ливан, часть 2. Баальбек  https://www.facebook.com/jenja.kuznetsov/posts/3824397107659980

Ливано-сирийская граница, попытка попасть в Сирию №2.  https://www.facebook.com/jenja.kuznetsov/posts/3820868444679513

Ливан, часть 1. Бейрут  https://www.facebook.com/jenja.kuznetsov/posts/3817950891637935

Иракские заметки автолюбителя

Иракские заметки автолюбителя / Iraqi Driver Notes

Также см. отчёт о путешествии в Ирак тут https://jenja.life/reports/2021-iraq/ / Also see the Iraq trip report here


1. Взять в аренду авто можно например в Hertz. Забрать физически — в отеле Babylon Rotana.
2. Стоимость самой дешёвой машины 117$ за трое суток.
3. Бумаг вам оформят кучу, кредитная карта обязательна — на ней заморозят депозит что-то около 200$.
4. Камер нет, на светофоры всем пофиг. Единственный город, в котором ориентируются на красный — Хилла. Но в основном рулят регулировщики на самых крупных кольцевых развязках.
5. Поворотники, если есть желание, можно включать только при съезде с кольца, в остальных случаях необязательно.
6. Пешеходы — дерзкие, но осторожные. То же можно сказать и о водителях.
7. Видел всего одну аварию за всё время и во всех городах.
8. Пробки. ПРОБКИ! Если вы думаете, что московские пробки — жесть, то да. Ехать 20 км 2 часа неприятно. Но в Ираке чаще всего ты едешь 2 км за 2 часа, если пробка. Или 1 км за 2 часа. А не стоять в пробке или свернуть не можешь (см. следующий пункт).
9. 99% дорог — с разделителями, где-то узким высоким бордюром, где-то метровой ширины пониже, а на трассе как правило метра три-четыре и с деревьями.
10. Поворот в переулок из пробки чаще всего не даст выигрыша, очень хитро закольцовано движение везде.
11. После наступления темноты много где перегораживают сквозные проезды через рынки, перегораживают часть съездов с колец, и тд. Едешь по навигатору — а там бац, закрыто. И снова вертаешься в обратный зад километров за пять. По пробке.
12. Навигаторы. Юзал Organic Maps и ГуглКарты. Почти всегда точные (исключая тёмное время суток).
13. Ещё «сквозные» проезды сквозь рынки и торговые кварталы очень часто заканчиваются пешеходной дорожкой, по которой проскочит разве что мопед.
14. На трассе валишь столько, сколько тянет машина и позволяют содорожники.
15. Фары можно не включать. Вообще.
16. Пунктом 15 часто пользуются местные, ночью, на трассе, на лютых маслкарах типа Dodge Charger. Если б не был седым — поседел бы.
17. Освещение есть на 30% трасс в лучшем случае.
18. Блокпосты. Их много, например от Багдада до Наджафа (150 км) больше десятка. На каждом ты показываешь документы на машину, паспорт, рассказываешь о том, куда ты, кто ты, зачем ты здесь. Пробок перед блокпостами, как ни странно, почти нет.
19. Лежачие полицейские. В городе средне распространены. В обязательном порядке есть перед блокпостами.
20. Качество дорог 80 из 100 (имхо).
21. Бесят: моторикши, мопедисты, автопопрошайки.
22. Моторикши бесят особенно — краёв не видят, едут по встречке, сворачивают и подрезают когда и где им вздумается. Даже с кольца. Даже в кольцо. Даже по встречке.
23. Не везде пускают туристов. В Зелёную Зону (элитный район в Багдаде) чуть ли не только с дипломатическими номерами. Такси туда не ездит. Также см. мою попытку доехать до Сирийской границы (завернули за 200 км.)
24. Моторикши бесят пцзд как.
25. Очень полезно и по-доброму все и всегда мигают аварийками, когда притормаживают перед препятствием (на трассе чаще), или когда видят препятствие.
26. Лошадей, коров, котов — на дорогах нет.
27. Развороты на трассе. Встречаются пару раз между блокпостами (1 на 5-7 км по ощущениям. В городе 1 на 1 км.
28. В городе нииикто нииикуда не торопится. Очень вальяжный ритм движения. Но постоянная бдительность — необходима. Прям отращивайте ложноножки и педипальпы, смотрите на 270 градусов, расслабляться ни в коем случае нельзя.
29. Я уже написал, что моторикши бесят?
30. Это всё-таки не Азия, в Азии ещё посуровей будет.
31. Скорых и пожарных практически нет.
32. В роли чиновников с мигалками здесь выступают военные на здоровенных сараях типа Ford Duty. Их лучше бы пропускать, хотя вопилками и оралками они пользуются редко.
33. Ты можешь не пропустить пешехода (они тут шастают через любые дороги наискосок и вдоль-поперёк), он не обидится. Но если пропустишь — чаще всего он кивнёт в знак благодарности.
34. Продавцы воды и булочек решительно везде, перед блокпостами чаще всего. Но в городе тоже много. Вода без наценки.
35. Дорогу спрашивать у полицейских можно, с радостью и готовностью подскажут.
36. Парковка. Платные есть в считанных местах, что-то типа 150 руб/сутки. Весь остальной Ирак — бесплатная парковка где угодно. Кроме чиновничьих и военных зданий — ориентируйтесь на бетонные блоки и заграждения, и на военные машины — около них нельзя.
37. Найти парковку на рынке Багдада днём — нереально вообще.
38. Сдавать машину надо, проезжая через бронированный тоннель, с тщательным осмотром всего, и с обнюхиванием собачками.
39. Неопытным, невнимательным, неосторожным водителям — брать тут машину напрокат не советую.
40. Местные дорожные достопримечательности танки, бронированные автобусы, БТР и прочие штуки. Очень часто встречаются. Фотографировать категорически нельзя.
41. В Хертце (хотя может это просто инициатива чувака в офисе местном) могут полуофициальную бумагу с печатями дать, что мол вот это белая обезьяна, турыст, не прессуйте его пожалуйста сильно (бумага для полиции на блокпостах).
43. Таки забыл написать про моторикш. Опасайтесь их непредсказуемости (!sic).